logo

পণ্যের বিবরণ

Created with Pixso. বাড়ি Created with Pixso. পণ্য Created with Pixso.
ইসুজু চ্যাসির অংশ
Created with Pixso.

ক্ল্যাচ স্লেভ সিলিন্ডার JMC 160720010 1040 4JB1 এর জন্য খুচরা যন্ত্রাংশ

ক্ল্যাচ স্লেভ সিলিন্ডার JMC 160720010 1040 4JB1 এর জন্য খুচরা যন্ত্রাংশ

ব্র্যান্ড নাম: Feimenlmugol
মডেল নম্বর: 160720010
MOQ: ১ পিসি
মূল্য: 25
অর্থ প্রদানের শর্তাবলী: এল/সি,ডি/পি,টি/টি,ওয়েস্টার্ন ইউনিয়ন
সরবরাহ ক্ষমতা: ১০০০ পিসি
বিস্তারিত তথ্য
উৎপত্তি স্থল:
চীন
সাক্ষ্যদান:
CE,ISO900,TS16949,CE,EMARK,SASO
পণ্যের নাম:
ক্লাচ স্লেভ সিলিন্ডার
প্রকার:
ব্রেক সিস্টেম যন্ত্রাংশ
JMC OEM নং:
160720010
ইঞ্জিন মডেল:
JMC 4JB1
মূল শব্দ:
ডিজেল ব্রেকের খুচরা যন্ত্রাংশ, JMC/1040/4JB1
ইঞ্জিনের ধরন:
ডিজেল, মাস্টার সিলিন্ডার, ডিজেল ইঞ্জিন
গুণমান:
উচ্চস্তর
প্যাকিং:
নিরপেক্ষ প্যাকিং, কাঠের কেস, শক্ত কাগজ, প্লাস্টিকের ব্যাগ + কাঠের কেস + প্যালেট
গ্যারান্টি:
6-12 মাস
স্টক:
স্টক
প্যাকেজিং বিবরণ:
নিরপেক্ষ প্যাকিং, কাঠের কেস, শক্ত কাগজ, প্লাস্টিকের ব্যাগ + কাঠের কেস + প্যালেট
বিশেষভাবে তুলে ধরা:
ক্ল্যাচ স্লেভ সিলিন্ডার জেএমসি রিপেয়ার পার্টস,1040 জেএমসি 4জেবি1 রিপেয়ার পার্টস
পণ্যের বর্ণনা

FEIMENL MUGOL ক্লাচ স্লেভ সিলিন্ডার ISUZU 493/4JB1-T 8-97080902 ISUZU ক্লাচ যন্ত্রাংশ

 

 

সংক্ষিপ্ত বিবরণ:

প্রযোজ্য মডেল:

JMC 1040 4JB1

JMC OEM নং: 160720010
অংশের নাম: ক্লাচ স্লেভ সিলিন্ডার
মডেল:  4JB1
ব্র্যান্ড: FEIMENL MUGOL

 

বর্ণনা:

 

1, গাড়ির মডেল: JMC 1040/4JB1

2, প্যাকেজের পরিমাণ: 1PCS

3, নেট ওজন: 

4, H/S কোড: 851140100

 

ডেলিভারি সময়: জমা দেওয়ার 15-20 দিন পর

প্যাকেজ: 1, নিরপেক্ষ বাক্স, 2, কালার বক্স, 3, গ্রাহক ব্র্যান্ড প্যাকেজ

UOM: pcs

MOQ: অল্প পরিমাণ গ্রহণ করা হয়, তবে আমরা পরিমাণ ছাড় অফার করি।

ওয়ারেন্টি: 6-12 মাস

ক্ল্যাচ স্লেভ সিলিন্ডার JMC 160720010 1040 4JB1 এর জন্য খুচরা যন্ত্রাংশ 0ক্ল্যাচ স্লেভ সিলিন্ডার JMC 160720010 1040 4JB1 এর জন্য খুচরা যন্ত্রাংশ 1

ম্যানুয়াল ট্রান্সমিশনের জন্য হাইড্রোলিক ক্লাচগুলি ইঞ্জিন থেকে ক্লাচকে সংযোগ বিচ্ছিন্ন করতে ব্রেক ফ্লুইড ব্যবহার করে। ক্লাচ প্যাডেল চাপলে মাস্টার সিলিন্ডার (বা ফ্লুইড রিজার্ভার) থেকে স্লেভ সিলিন্ডারে তরল প্রবাহিত হয়, যা প্রেসার প্লেট সরিয়ে দেয়, যা ড্রাইভারকে গিয়ার পরিবর্তন করতে দেয়। সীল এবং পায়ের পাতার মোজাবিশেষ লিক হতে পারে এবং পর্যাপ্ত তরল যদি স্লেভ সিলিন্ডারে না পৌঁছায় তবে ক্লাচ প্যাডেল সম্ভবত একেবারে ফ্লোরে চলে যাবে বা ড্রাইভার গিয়ার পরিবর্তন করতে পারবে না। হাইড্রোলিক সিস্টেমে বাতাসও প্রবেশ করতে পারে, যার ফলে ক্লাচ প্যাডেল স্পঞ্জি অনুভব হয়। কিছু স্লেভ সিলিন্ডার ম্যানুয়াল ট্রান্সমিশনের বাইরে মাউন্ট করা হয়, আবার কিছু ট্রান্সমিশন বেল হাউজিংয়ের ভিতরে থাকে।