Guangdong Huimen Industrial Co., Ltd. feimenlmugolchina@gmail.com 86-020-31216371
পণ্যের বিবরণ
উৎপত্তি স্থল: চীন
পরিচিতিমুলক নাম: Feimenlmugol
সাক্ষ্যদান: CE,ISO900，TS16949,CE，EMARK,SASO
মডেল নম্বার: ৮-৯৪৩৮৯১৯৩
পেমেন্ট ও শিপিংয়ের শর্তাবলী
ন্যূনতম চাহিদার পরিমাণ: ১ পিসি
মূল্য: 31
প্যাকেজিং বিবরণ: নিরপেক্ষ প্যাকিং, কাঠের কেস, শক্ত কাগজ, প্লাস্টিকের ব্যাগ + কাঠের কেস + প্যালেট
ডেলিভারি সময়: 10-15 দিন
পরিশোধের শর্ত: এল/সি,ডি/পি,টি/টি,ওয়েস্টার্ন ইউনিয়ন
যোগানের ক্ষমতা: ১০০০ পিসি
পণ্যের নাম: |
ক্লাচ স্লেভ সিলিন্ডার |
প্রকার: |
ব্রেক সিস্টেম যন্ত্রাংশ |
ISUZU OEM নং: |
৮-৯৪৩৮৯১৯৩ |
ইঞ্জিন মডেল: |
4JB1/TFR93-2019 |
মূল শব্দ: |
ডিজেল ব্রেকের খুচরা যন্ত্রাংশ, ইসুজু/4JB1/TFR93-2019 |
ইঞ্জিনের ধরন: |
ডিজেল, মাস্টার সিলিন্ডার, ডিজেল ইঞ্জিন |
গুণমান: |
উচ্চস্তর |
প্যাকিং: |
নিরপেক্ষ প্যাকিং, কাঠের কেস, শক্ত কাগজ, প্লাস্টিকের ব্যাগ + কাঠের কেস + প্যালেট |
গ্যারান্টি: |
6-12 মাস |
স্টক: |
স্টক |
পণ্যের নাম: |
ক্লাচ স্লেভ সিলিন্ডার |
প্রকার: |
ব্রেক সিস্টেম যন্ত্রাংশ |
ISUZU OEM নং: |
৮-৯৪৩৮৯১৯৩ |
ইঞ্জিন মডেল: |
4JB1/TFR93-2019 |
মূল শব্দ: |
ডিজেল ব্রেকের খুচরা যন্ত্রাংশ, ইসুজু/4JB1/TFR93-2019 |
ইঞ্জিনের ধরন: |
ডিজেল, মাস্টার সিলিন্ডার, ডিজেল ইঞ্জিন |
গুণমান: |
উচ্চস্তর |
প্যাকিং: |
নিরপেক্ষ প্যাকিং, কাঠের কেস, শক্ত কাগজ, প্লাস্টিকের ব্যাগ + কাঠের কেস + প্যালেট |
গ্যারান্টি: |
6-12 মাস |
স্টক: |
স্টক |
দ্রুত বিবরণ:
| প্রযোজ্য মডেলঃ |
ইসুজু টিএফআর৯৩-২০১৯ ৪জেবি১ |
| ইসুজু ইওএম নংঃ | ৮-৯৪৩৮৯১৯৩ |
| অংশের নামঃ | ক্লাচ স্লেভ সিলিন্ডার |
| ব্র্যান্ডঃ | ফেইমেনল মুগল |
বর্ণনাঃ
1, গাড়ির মডেলঃ ইসুজু TFR93-2019/4JB1
2প্যাকেজ পরিমাণঃ ১ পিসি
3, নেট ওজনঃ
4, এইচ/এস কোডঃ 851140100
ডেলিভারি সময়ঃ আমানত পরে 15-20 দিন
প্যাকেজঃ ১, নিরপেক্ষ বাক্স, ২, রঙিন বাক্স, ৩, গ্রাহকের ব্র্যান্ড প্যাকেজ
UOM: পিসি
MOQ: ছোট পরিমাণে গ্রহণ করা হয়, কিন্তু আমরা পরিমাণ ছাড় অফার.
ওয়ারেন্টিঃ ৬-১২ মাস
ম্যানুয়াল ট্রান্সমিশনগুলির জন্য হাইড্রোলিক ক্লাচগুলি ব্রেক তরল ব্যবহার করে ইঞ্জিন থেকে ক্লাচটি বিচ্ছিন্ন করার জন্য চাপ সরবরাহ করে।ক্লাচ পেডাল চাপলে মাস্টার সিলিন্ডার (বা তরল ভান্ডার) থেকে স্লেভ সিলিন্ডারে তরল প্রবাহিত হয়, যা চাপ প্লেটটি সরিয়ে দেয়, যা চালককে গিয়ার পরিবর্তন করতে দেয়। সিল এবং পায়ের পাতার মোজাবিশেষ ফাঁস হতে পারে,এবং যদি পর্যাপ্ত তরল স্লেভ সিলিন্ডারে না পৌঁছায়, তাহলে ক্লাচ পেডালটি মেঝে পর্যন্ত যেতে পারে অথবা ড্রাইভার গিয়ার পরিবর্তন করতে সক্ষম নাও হতে পারে।বায়ু হাইড্রোলিক সিস্টেমেও প্রবেশ করতে পারে, যার ফলে ক্লাচ পেডালটি স্পঞ্জের মতো অনুভূত হয়। কিছু দাস সিলিন্ডারগুলি ম্যানুয়াল ট্রান্সমিশনের বাইরের অংশে মাউন্ট করা হয়,অন্যরা ট্রান্সমিশন ঘণ্টা হাউজিং ভিতরে হয়.
ভিডিও
ভিডিও
ভিডিও
ভিডিও
ভিডিও
