| MOQ: | ১ পিসি |
| দাম: | 31 |
| স্ট্যান্ডার্ড প্যাকেজিং: | নিরপেক্ষ প্যাকিং, কাঠের কেস, শক্ত কাগজ, প্লাস্টিকের ব্যাগ + কাঠের কেস + প্যালেট |
| ডেলিভারি সময়: | 10-15 দিন |
| পেমেন্ট পদ্ধতি: | এল/সি,ডি/পি,টি/টি,ওয়েস্টার্ন ইউনিয়ন |
| সরবরাহ ক্ষমতা: | ১০০০ পিসি |
দ্রুত বিবরণ:
| প্রযোজ্য মডেল: |
Ford Transit 98-2000 |
| ISUZU OEM No: | CN2C157A564AB |
| ব্র্যান্ড: | FEIMENL MUGOL |
বিবরণ:
1, গাড়ির মডেল: Ford Transit 98-2000
2, প্যাকের পরিমাণ: 1PCS
3, নেট ওজন:
4, H/S কোড: 851140100
ডেলিভারির সময়: আমানতের 15-20 দিন পর
প্যাকেজ: 1, নিউট্রাল বক্স, 2, কালার বক্স, 3, গ্রাহকের ব্র্যান্ড প্যাকেজ
UOM: পিস
MOQ: অল্প পরিমাণ গ্রহণ করা হয়, তবে আমরা পরিমাণের উপর ছাড় দিই।
ওয়ারেন্টি: 6-12 মাস
ম্যানুয়াল ট্রান্সমিশনের জন্য হাইড্রোলিক ক্লাচগুলি ইঞ্জিন থেকে ক্লাচ বিচ্ছিন্ন করার জন্য চাপ সরবরাহ করতে ব্রেক ফ্লুইড ব্যবহার করে। ক্লাচ প্যাডেল চাপলে মাস্টার সিলিন্ডার (বা ফ্লুইড রিজার্ভার) থেকে স্লেভ সিলিন্ডারে ফ্লুইড প্রবাহিত হয়, যা প্রেসার প্লেটকে সরিয়ে দেয়, চালককে গিয়ার পরিবর্তন করতে দেয়। সিল এবং হোস লিক হতে পারে, এবং যদি স্লেভ সিলিন্ডারে পর্যাপ্ত ফ্লুইড না পৌঁছায় তবে ক্লাচ প্যাডেল সম্পূর্ণ মেঝেতে চলে যেতে পারে বা চালক গিয়ার পরিবর্তন করতে সক্ষম নাও হতে পারে। হাইড্রোলিক সিস্টেমে বাতাসও প্রবেশ করতে পারে, যার ফলে ক্লাচ প্যাডেল স্পঞ্জি অনুভূত হতে পারে। কিছু স্লেভ সিলিন্ডার ম্যানুয়াল ট্রান্সমিশনের বাইরে লাগানো থাকে, আবার কিছু ট্রান্সমিশন বেল হাউজিংয়ের ভিতরে থাকে।
| MOQ: | ১ পিসি |
| দাম: | 31 |
| স্ট্যান্ডার্ড প্যাকেজিং: | নিরপেক্ষ প্যাকিং, কাঠের কেস, শক্ত কাগজ, প্লাস্টিকের ব্যাগ + কাঠের কেস + প্যালেট |
| ডেলিভারি সময়: | 10-15 দিন |
| পেমেন্ট পদ্ধতি: | এল/সি,ডি/পি,টি/টি,ওয়েস্টার্ন ইউনিয়ন |
| সরবরাহ ক্ষমতা: | ১০০০ পিসি |
দ্রুত বিবরণ:
| প্রযোজ্য মডেল: |
Ford Transit 98-2000 |
| ISUZU OEM No: | CN2C157A564AB |
| ব্র্যান্ড: | FEIMENL MUGOL |
বিবরণ:
1, গাড়ির মডেল: Ford Transit 98-2000
2, প্যাকের পরিমাণ: 1PCS
3, নেট ওজন:
4, H/S কোড: 851140100
ডেলিভারির সময়: আমানতের 15-20 দিন পর
প্যাকেজ: 1, নিউট্রাল বক্স, 2, কালার বক্স, 3, গ্রাহকের ব্র্যান্ড প্যাকেজ
UOM: পিস
MOQ: অল্প পরিমাণ গ্রহণ করা হয়, তবে আমরা পরিমাণের উপর ছাড় দিই।
ওয়ারেন্টি: 6-12 মাস
ম্যানুয়াল ট্রান্সমিশনের জন্য হাইড্রোলিক ক্লাচগুলি ইঞ্জিন থেকে ক্লাচ বিচ্ছিন্ন করার জন্য চাপ সরবরাহ করতে ব্রেক ফ্লুইড ব্যবহার করে। ক্লাচ প্যাডেল চাপলে মাস্টার সিলিন্ডার (বা ফ্লুইড রিজার্ভার) থেকে স্লেভ সিলিন্ডারে ফ্লুইড প্রবাহিত হয়, যা প্রেসার প্লেটকে সরিয়ে দেয়, চালককে গিয়ার পরিবর্তন করতে দেয়। সিল এবং হোস লিক হতে পারে, এবং যদি স্লেভ সিলিন্ডারে পর্যাপ্ত ফ্লুইড না পৌঁছায় তবে ক্লাচ প্যাডেল সম্পূর্ণ মেঝেতে চলে যেতে পারে বা চালক গিয়ার পরিবর্তন করতে সক্ষম নাও হতে পারে। হাইড্রোলিক সিস্টেমে বাতাসও প্রবেশ করতে পারে, যার ফলে ক্লাচ প্যাডেল স্পঞ্জি অনুভূত হতে পারে। কিছু স্লেভ সিলিন্ডার ম্যানুয়াল ট্রান্সমিশনের বাইরে লাগানো থাকে, আবার কিছু ট্রান্সমিশন বেল হাউজিংয়ের ভিতরে থাকে।